Etanșare mecanică

Etanșare mecanică tip MG1 109-100 ASF G9

Etanșarea mecanică se referă la cel puțin o pereche de fețe de capăt perpendiculare pe axa de rotație sub acțiunea presiunii fluidului și a mecanismului de compensare elastică (sau forță magnetică) și cu cooperarea etanșării auxiliare pentru a se menține în formă și a dispozitivului relativ glisant pentru a preveni fluidul scurgere.

Mecanismul de încărcare elastic cu etanșarea auxiliară este etanșarea mecanică a burdufului metalic pe care îl numim sigiliu metalic. În etanșarea ușoară și utilizarea burdufului de cauciuc ca etanșare auxiliară, burduful de cauciuc elastic este limitat, în general, trebuie completat de arc pentru a atinge elasticul de încărcare. „Etanșarea mecanică” este denumită de obicei „etanșarea mașinii”.

Etanșarea mecanică este un dispozitiv de etanșare a arborelui de mașini rotative. La fel ca pompele centrifuge, centrifugele, reactoarele și compresoarele și alte echipamente. Deoarece arborele de acționare trece prin interiorul și exteriorul echipamentului, există un joc circumferențial între arbore și echipament. , iar mediul din echipament se scurge spre exterior prin joc. Dacă presiunea din echipament este mai mică decât presiunea atmosferică, aerul se scurge în echipament, deci trebuie să existe un dispozitiv de etanșare a arborelui pentru a opri scurgerea. Există multe tipuri de etanșări ale arborelui. Deoarece etanșarea mecanică are avantajele unei scurgeri mai mici și a duratei de viață mai lungi, etanșarea mecanică este cea mai importantă etanșare a arborelui din aceste echipamente din lume. Etanșarea mecanică este numită și etanșarea frontală a capătului, în standardele naționale relevante se definește astfel : „Cu cel puțin o pereche de perpendiculare pe axa de rotație a feței de capăt în rolul elastic (sau forța magnetică) a mecanismului de presiune și compensare a fluidului și a etanșării auxiliare cu combinația glisării relative și menținerea stick-ului pentru a preveni dispozitivul de scurgere a fluidului